剛構橋和拱形橋加固主要還是看有什么問題，然后使用對應的加固方法，在幾種方法都有效的時候，一般會選便宜的那種。具體的加固方法請看下文。
T型剛構橋，有帶掛梁或鉸的T型剛構，也有連續剛構。在上世紀70年代末至90年代初，我國修建的大跨梁式橋中，帶掛梁的預應力T型剛構橋是主要的橋型之一，而近十年來代換為預應力連續剛構橋。
其主要特點為梁、墩固結在一起，但前者的上部結構類似于懸臂梁橋，后者的上部結構則類似于連續梁橋，只是橋墩要承受較大的縱向彎矩。當然受力上還是有差別，跨徑也增大許多，像雙薄壁墩的連續剛構已達300米左右。預應力T型剛構橋不管是帶掛梁的T型剛構，還是連續剛構，常采用變高度的箱梁，預應力懸臂梁及連續梁橋可能有的病害，它們也同樣可能存在，可選的加固方法也相同。
有所區別的是帶掛梁的T型剛構由于懸臂較長，如果施工或設計質量不好，特別是施工質量差，造成預應力損失大，懸臂抗彎剛度不足等，很容易出現牛腿下撓過大等病害。
所謂板拱、肋拱及箱拱主要是按主拱圈截面形式分的，此處主要指上承式拱橋，其組成主要有主拱圈及拱上建筑，拱上建筑包括腹孔（拱式腹孔或梁板式腹孔）、腹孔墩（立柱或橫墻）、橋面板、填料、側墻、橋面系等，視何種腹孔而定。跨徑可小可大，小的10幾米，大的如箱形肋拱可達420米，構造形式繁多，花樣多變，但很多病害現象大致相同。
可選的加固方法有：
（1）因主拱圈為偏心受壓構件，如果出現拱頂、拱腳橫向開裂或局部壓碎，好采用從拱腹面或拱背面增大截面的方法加固，如鑿毛原混凝土表面、植筋和布筋后澆筑混凝土或噴射混凝土，特別是拱腳處裂縫，需要在墩臺帽中植入鋼筋，再增大拱腳段截面。
其次可采用粘貼鋼板或纖維復合材料，但應注意拱腹粘貼材料過長，受彎后產生徑向撕裂作用的問題。在中、小跨徑拱橋中還可考慮體外預應力加固，但應考慮對其它部位的影響。還可采用減輕拱上建筑自重，如更換填料、或挖除填料及側墻改拱式腹孔為全空腹式梁板腹孔來減輕主拱圈負擔。
（3）對雙曲拱橋拱波頂或拱肋與拱波連接處的縱向裂縫，應加強或增設橫向聯系，增大拱肋或拱板截面或者增加拱肋數量，減輕拱上建筑自重，如更換腹拱和實腹段的填料，改橫墻式腹孔墩為立柱式腹孔墩，改拱式腹孔為梁板式腹孔等。
剛構橋和拱形橋加固是對癥下藥，而且有能看出來的問題，才會選擇加固不是。如果需要做加固工程，都可以聯系我們來做，以低成本的方法來加固，讓建筑壽命再延長。
